Railcoop : ramener le train à la campagne (Socialter)
Article de presse Mobilité CoopérativeChaque semaine, notre équipe rédaction sélectionne et relaye un article de presse en lien avec les thématiques abordées par Cit’Light. Cette semaine, nous relayons un article publiée dans la catégorie « Visions d’avenir » du magazine Socialter, qui traite de Railcoop, une coopérative qui souhaitent développer une coopérative ferroviaire dans le contexte de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire français.
L’article de Damien Mestre, intitulé « Railcoop : ramener le train à la campagne » traite d’une initiative citoyenne intéressante qui fait suite à la très fortement critiquée ouverture à la concurrence du réseau ferroviaire français.
Le transport ferroviaire de voyageurs est désormais ouvert à la concurrence en France. Les sociétaires de Railcoop veulent profiter de cette réforme plutôt critiquée pour développer une coopérative citoyenne, résolument écolo, qui assurerait des liaisons en zone rurale.
Mort du service public », « fin des petites lignes »… En juin 2018, après des mois de contestation et de grève, le Parlement adoptait le projet de loi « pour un nouveau pacte ferroviaire ». Parmi les mesures les plus décriées : l’ouverture à la concurrence pour les trains régionaux prévue en 2019 et pour les TGV en décembre 2020. C’était là, pour beaucoup d’opposants, la fin d’un véritable service public de proximité, alors que la SNCF ferme déjà à tour de bras les lignes les moins rentables du réseau. Fallait-il se résigner ? Peut-être pas : début 2019, une dizaine de personnes issues de l’économie sociale et solidaire (ESS) ou du monde associatif ont profité de la libéralisation de la SNCF pour lancer Railcoop, la première coopérative citoyenne du ferroviaire, dont l’ambition vise à faire revenir le train en zone rurale et transformer les petites gares de patelins en véritables lieux de vie.
Bonne lecture !
L’équipe rédactionnelle de Cit’Light
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